時(shí)隔三年，汽車(chē)圈迎來(lái)首個(gè)A級(jí)國(guó)際車(chē)展——2023上海車(chē)展的重磅回歸。這是一個(gè)車(chē)企大秀品牌、戰(zhàn)略、未來(lái)規(guī)劃的舞臺(tái)，這是一塊各家“新兵”大秀肌肉的必爭(zhēng)之地，更是一個(gè)窺探汽車(chē)行業(yè)未來(lái)風(fēng)口的最佳窗口。

那么，下一個(gè)風(fēng)口究竟在哪？就本屆車(chē)展的新車(chē)熱度來(lái)講，非國(guó)產(chǎn)MPV市場(chǎng)莫屬，接下來(lái)就讓我們盤(pán)點(diǎn)一下，看看誰(shuí)最能引發(fā)期待。

魏牌高山：國(guó)貨之光，新時(shí)代MPV旗幟

上海車(chē)展前夕，魏牌公布了旗下首款MPV車(chē)型的中文名——魏牌高山。而在上海車(chē)展，這款新能源豪華旗艦MPV迎來(lái)了它的全球首秀。魏牌對(duì)這款開(kāi)創(chuàng)新品類的產(chǎn)品可謂充滿期待，正如魏品牌CEO陳思英所說(shuō)：“魏牌高山的推出，既順應(yīng)了時(shí)代，又將給用戶帶來(lái)驚喜。”

魏牌高山，定位高端MPV市場(chǎng)，配備DHT-PHEV動(dòng)力系統(tǒng)+智能電動(dòng)四驅(qū)，最大綜合功率358kW，最大綜合扭矩762N•m，就動(dòng)力系統(tǒng)而言，明顯優(yōu)于騰勢(shì)D9 DMi。

最值得一提的是，魏牌高山是基于全球首個(gè)新能源高端MPV平臺(tái)打造的，而這也讓它贏在了起跑線上?；谄脚_(tái)優(yōu)勢(shì)，魏牌高山的空間布局和配置也是拉滿狀態(tài)，塑造出專屬的旗艦MPV舒適空間：全平地板設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)超長(zhǎng)共軌布置的同時(shí)，還能滿足座椅多樣化布局；全鋁懸架系統(tǒng)，有效降低了簧下質(zhì)量，進(jìn)而提升了NVH靜謐性；全集成的線控制系統(tǒng)的布置，讓車(chē)輛在行駛中減速更加平穩(wěn)，制動(dòng)更加線性，全方位保證車(chē)內(nèi)乘客的舒適乘坐狀態(tài)。

外觀上，魏牌高山的高山水幕前臉、飛瀑流水格柵、星河流光大燈、水天一色腰線等全新設(shè)計(jì)，讓人耳目一新，又不會(huì)有激進(jìn)、突兀的感覺(jué)。

內(nèi)飾部分雖然還沒(méi)有正式對(duì)外公布，但它既然是臺(tái)豪華旗艦MPV，那旗艦的配置不會(huì)或缺，比如，舒適豪華的二排座椅，殿堂級(jí)的音響配置，高級(jí)的用料等等，同時(shí)也應(yīng)該會(huì)有魏牌最先進(jìn)的咖啡智能車(chē)機(jī)。 配置和設(shè)計(jì)都能令人感受到滿滿的豪華感與舒適性，著實(shí)令人憧憬。

雖然只是首秀，但論綜合能力，未來(lái)，魏牌高山一定會(huì)和一系列高端自主品牌及合資MPV在同一市場(chǎng)區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)，而它也將憑借著優(yōu)秀的產(chǎn)品力，引領(lǐng)中國(guó)MPV重新定義高端MPV。

一汽奔騰M9：只有燃油車(chē)是最大短板

作為一汽奔騰全新理念下的首款MPV，奔騰M9本次共推出兩款車(chē)型，售價(jià)為22.98和24.98萬(wàn)元。大有可為和全能是奔騰M9給自己的標(biāo)簽，它的車(chē)身尺寸，長(zhǎng)寬高5280*2005*1945mm，軸距3200mm，在中級(jí)大型MPV中確實(shí)領(lǐng)先，但在車(chē)位緊張的城市中，這個(gè)尺寸在停車(chē)時(shí)真的不會(huì)“幫倒忙”嗎？

外觀方面，與其他眾多MPV的豎版格柵不同，它的前格柵內(nèi)部輔以橫向飾條，搭配狹長(zhǎng)的大燈組以及下方三段式進(jìn)氣口，整體比較具有辨識(shí)度。內(nèi)飾配備有大尺寸懸浮式中控屏，方向盤(pán)上配備觸控式多功能按鍵，配合用料以及配色，整體比較偏向商務(wù)。

一汽奔騰M9最大的短板就是它的動(dòng)力系統(tǒng)，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+匹配8速手自一體變速箱，只有燃油車(chē)而沒(méi)有新能源驅(qū)動(dòng)形式，這讓它有點(diǎn)“輸在”起跑線上的意思。

一汽奔騰自己把騰勢(shì)D9、傳祺M8當(dāng)競(jìng)品，可在新能源產(chǎn)品風(fēng)起云涌的今天，奔騰M9想憑借燃油車(chē)突圍而出，難度不小。

合創(chuàng)V09：品牌認(rèn)知度亟待提升

合創(chuàng)V09是合創(chuàng)品牌的旗艦純電MPV純電，也是目前市面上唯一一臺(tái)搭載激光雷達(dá)的純電MPV。上海車(chē)展上，合創(chuàng)V09的內(nèi)飾首發(fā)，針對(duì)工作場(chǎng)景，它擁有2k+超高分辨率的17.3英寸二排吸頂大屏，內(nèi)置騰訊會(huì)議，配備5G網(wǎng)絡(luò)和二排獨(dú)立麥克風(fēng)，滿足隨時(shí)隨地電話會(huì)議的需求。而超大的內(nèi)部空間和奢華品質(zhì)內(nèi)飾，也保證了在車(chē)內(nèi)進(jìn)行商務(wù)會(huì)面的空間舒適感。實(shí)話實(shí)說(shuō)，這個(gè)配置組合看似“貼心”，卻實(shí)在讓人又愛(ài)又恨，難道真的要打工人996+7*24么？

如果說(shuō)滿滿的商務(wù)屬性是合創(chuàng)V09最大的優(yōu)勢(shì)or槽點(diǎn)，尚待市場(chǎng)的檢驗(yàn)，那么，目前它要解決的首要任務(wù)就是提升品牌認(rèn)識(shí)度。對(duì)于這個(gè)由昔日廣汽蔚來(lái)更名而來(lái)的全新品牌，用戶知之甚少，在選擇產(chǎn)品時(shí)，當(dāng)然也就不會(huì)將其納入視野。

傳祺E9：雙前臉造型，占盡家用與商務(wù)

作為傳祺“電動(dòng)化+智能化”雙核戰(zhàn)略2.0時(shí)代的開(kāi)山之作，傳祺E9這款智電MPV新旗艦，在上海國(guó)際車(chē)展上開(kāi)啟了預(yù)售，共三款車(chē)型，預(yù)售價(jià)格為33-39萬(wàn)元。為了擴(kuò)展客群斬獲更多的銷(xiāo)量，傳祺E9打造了“鯤鵬展翼”和“中國(guó)醒獅”雙前臉，對(duì)，就是一個(gè)格柵是豎著的，收獲商務(wù)用戶，一個(gè)格柵是橫著的，迎合家庭用戶。

外觀設(shè)計(jì)小心思盡顯，座艙內(nèi)也可謂與時(shí)代同行：副駕位配備12.3英寸獨(dú)立娛樂(lè)大屏、14.6英寸懸浮式中控屏、12.3英寸駕控儀表盤(pán)、15.6英寸吸頂屏，真正做到了“屏多多”。座椅方面，傳祺E9擁有第二排獨(dú)立座椅，帶有一鍵SPA聯(lián)動(dòng)模式、集合加熱、按摩、通風(fēng)多功能于一體，還有雅馬哈頭枕音響。

動(dòng)力方面，傳祺E9搭載2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配MC400混動(dòng)專用變速箱，DHT雙檔串并聯(lián)設(shè)計(jì)，動(dòng)力更強(qiáng)、油耗更低，WLTC饋電百公里油耗6.05L。此外，25kW･h自研PHEV電池包，采用廣汽的彈匣電池技術(shù)，5層安全防護(hù)且擁有更高能量密度，據(jù)說(shuō)WLTC工況綜合續(xù)航可達(dá)1032km。

看完了這些驚人的配置、數(shù)據(jù)，本來(lái)應(yīng)該對(duì)傳祺E9好感度飆升吧，正相反，筆者有著隱隱的擔(dān)憂，面面俱到就意味著屬性模糊，個(gè)性不足，定位不明確。對(duì)于家用，“屏多多”更不利于孩子們遠(yuǎn)離電子設(shè)備，親近大自然；對(duì)于商務(wù)，如果倆人想在車(chē)?yán)锪狞c(diǎn)事，雅馬哈頭枕音響有啥用？

所以，總感覺(jué)傳祺E9有點(diǎn)摸不準(zhǔn)用戶脈搏，單純地以配置堆砌而廣撒網(wǎng)的嫌疑。

盤(pán)點(diǎn)完本屆車(chē)展上百花齊放的自主品牌MPV，不難發(fā)現(xiàn)，這個(gè)曾經(jīng)小眾的市場(chǎng)，如今也開(kāi)始了內(nèi)卷，尺寸越做越大，配置越來(lái)越高，動(dòng)力越來(lái)越強(qiáng)……

然而綜合對(duì)比后，唯一令人有所期待的就是魏牌高山，32年的造車(chē)底蘊(yùn)，技術(shù)、品質(zhì)沒(méi)問(wèn)題；MPV專屬底盤(pán)，舒適、安全、智能沒(méi)問(wèn)題；恰當(dāng)?shù)能?chē)身尺寸，成熟的動(dòng)力系統(tǒng)，駕乘沒(méi)問(wèn)題，現(xiàn)在就只等價(jià)格這個(gè)殺手锏了，其實(shí)只要在30-40萬(wàn)之間，它就是一枚能夠重塑市場(chǎng)格局的重磅炸彈。