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中國(guó)首批自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)運(yùn)營(yíng)牌照!武漢、重慶發(fā)放

來(lái)源:央廣網(wǎng) - 時(shí)間:2022/8/12 14:22:29
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日前重慶、武漢兩地政府部門(mén)率先發(fā)布自動(dòng)駕駛?cè)珶o(wú)人商業(yè)化試點(diǎn)政策,并向百度發(fā)放全國(guó)首批無(wú)人化示范運(yùn)營(yíng)資格,允許車(chē)內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛車(chē)輛在社會(huì)道路上開(kāi)展商業(yè)化服務(wù)。此次政策落地,標(biāo)志著重慶、武漢兩地居民將在全國(guó)首先享受到全無(wú)人駕駛出行服務(wù),中國(guó)自動(dòng)駕駛也會(huì)迎來(lái)高速增長(zhǎng)拐點(diǎn),在全球競(jìng)賽中占據(jù)領(lǐng)先位置。

據(jù)悉,近期重慶市永川區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)聯(lián)席工作小組制定的《重慶市永川區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)政策先行區(qū)道路測(cè)試與應(yīng)用管理試行辦法》,武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理聯(lián)合工作組制定的《武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試和示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則(試行)》,允許獲得通知書(shū)的示范應(yīng)用主體開(kāi)展車(chē)內(nèi)無(wú)安全員的遠(yuǎn)程測(cè)試、示范和商業(yè)運(yùn)營(yíng),為開(kāi)展自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的企業(yè),提供詳細(xì)的指導(dǎo)和支持。

行業(yè)專(zhuān)家指出,重慶武漢兩地率先開(kāi)啟車(chē)內(nèi)全無(wú)人的自動(dòng)駕駛商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)服務(wù),意味著兩地在全國(guó)率先向自動(dòng)駕駛商業(yè)化的終極業(yè)態(tài)進(jìn)行深度探索。根據(jù)政策要求,申請(qǐng)自動(dòng)駕駛汽車(chē)無(wú)人化商業(yè)運(yùn)營(yíng),需要經(jīng)歷主駕有安全員、車(chē)內(nèi)無(wú)安全員等階段的道路測(cè)試。

作為重慶、武漢兩城政策放開(kāi)后唯一獲準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)資格的企業(yè),百度“蘿卜快跑”將在重慶武漢正式開(kāi)啟車(chē)內(nèi)無(wú)安全員的自動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù)。百度相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,將通過(guò)單車(chē)智能、監(jiān)控冗余、平行駕駛和安全運(yùn)營(yíng)管理體系等多重措施,保障無(wú)人駕駛車(chē)輛在道路上的安全運(yùn)行能力,全力確保乘客出行安全。作為國(guó)內(nèi)最早布局自動(dòng)駕駛的企業(yè),百度持續(xù)通過(guò)壓強(qiáng)式的研發(fā)投入,在無(wú)人駕駛專(zhuān)利方面優(yōu)勢(shì)明顯。據(jù)研究報(bào)告顯示,百度以1537項(xiàng)高級(jí)別自動(dòng)駕駛專(zhuān)利族數(shù)量居全球第一。目前百度自動(dòng)駕駛測(cè)試總里程超過(guò)3200萬(wàn)公里,蘿卜快跑已在北京、上海、廣州、深圳等城市開(kāi)展自動(dòng)駕駛出行服務(wù),訂單量超100萬(wàn),已成為全球最大的自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商。

近年來(lái)中央和地方先后推出一系列支持政策,推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)進(jìn)步和商業(yè)化落地。2020年2月,國(guó)家發(fā)改委、工信部等11個(gè)國(guó)家部委聯(lián)合下發(fā)的《智能汽車(chē)創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出,加速發(fā)展高級(jí)別自動(dòng)駕駛;近日,自然資源部印發(fā)《關(guān)于做好智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn)有關(guān)工作的通知》,在北京、上海、廣州、深圳、杭州、重慶開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)高精度地圖應(yīng)用試點(diǎn),支持不同類(lèi)型地圖面向自動(dòng)駕駛應(yīng)用多元化路徑探索。此外,北京、深圳、重慶等地也相繼出臺(tái)支持政策,鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛、智能交通發(fā)展。

在政策支持下,中國(guó)在無(wú)人駕駛技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用方面均位居世界前列。與此同時(shí),自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,重慶、武漢在國(guó)內(nèi)率先啟動(dòng)全無(wú)人的商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)服務(wù),具有開(kāi)創(chuàng)性和引領(lǐng)性,將為我國(guó)無(wú)人駕駛政策創(chuàng)新、技術(shù)進(jìn)步和廣泛應(yīng)用產(chǎn)生示范帶動(dòng)作用。有專(zhuān)家認(rèn)為,“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的共識(shí),各國(guó)加速布局,自動(dòng)駕駛技術(shù)成為角力的抓手。在產(chǎn)業(yè)各方的共同努力下,中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)目前已處于全球領(lǐng)跑水平”。



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