記者11月10日從馬鞍山市發(fā)改委獲悉，近日，安徽省發(fā)展改革委批復(fù)了揚(yáng)州至馬鞍山鐵路（安徽段）可行性研究報(bào)告，為項(xiàng)目盡快開(kāi)工建設(shè)奠定了重要基礎(chǔ)。

根據(jù)可行性研究報(bào)告批復(fù)，揚(yáng)州至馬鞍山鐵路(安徽段)起自蘇皖省界馬鞍山市博望區(qū)丹陽(yáng)鎮(zhèn)，向西經(jīng)馬鞍山市博望區(qū)、雨山區(qū)，終至巢湖至馬鞍山鐵路馬鞍山南站，正線(xiàn)長(zhǎng)度22.47公里。設(shè)置聯(lián)絡(luò)線(xiàn)引入寧安城際鐵路當(dāng)涂東站，上、下行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)11.05公里，新建博望北站。

市發(fā)改委基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展辦公室負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)于推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展，構(gòu)建合肥至上海重要輔助鐵路通道，形成合肥-馬鞍山-揚(yáng)州方向和合肥-馬鞍山-上海方向的大貫通等具有重要意義。

“該項(xiàng)目將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，加快共建‘軌道上的長(zhǎng)三角’，促進(jìn)沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，更好服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略?！笔邪l(fā)改委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，下一步，馬鞍山市將積極協(xié)調(diào)配合省相關(guān)單位加快推進(jìn)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)等前期工作，力爭(zhēng)早日開(kāi)工建設(shè)。(鄔剛 劉東華)